22.01.2014
Качество прокладки железнодорожных путей определяется весьма строгими требованиями, изложенными в соответствующих нормативных документах. Но, так же, как и любые другие объекты, созданные и постоянно используемые человеком, железнодорожные пути требуют постоянного внимания, проверки своего состояния и ремонта. Это обусловлено громадными механическими нагрузками, которым непрерывно подвергается железнодорожное полотно при его эксплуатации, а также, постоянным воздействием внешних разрушительных факторов. Кроме того, эксплуатация участка железнодорожного полотна, находящегося в неудовлетворительном состоянии может привести тяжелейшим последствиям.
Для непрерывного поддержания железнодорожного полотна в надлежащем состоянии его постоянно ремонтируют. Текущий ремонт протяженных железнодорожных путей является процессом непрерывным: закончив ремонтировать один участок, ремонтная бригада немедленно приступает к работам на следующем. Текущий ремонт железнодорожного полотна состоит в замене отдельных износившихся деталей пути, таких как рельсы, шпалы, и прочее. Эта работа требует добросовестности и внимательности от рабочих и бригадира, ведь один пропущенных ими изношенный элемент, например,
штуцер, может в результате привести к серьезной аварии. Кроме замены изношенных элементов при текущем ремонте путей проверяется и правится ширина колеи, и выполняются другие работы по поддержанию надлежащего состояния полотна.
Кроме регулярного, планового текущего ремонта часто возникает необходимость в качественном повышении технических характеристик ранее проложенного полотна. Это связано непрерывным развитием железнодорожного транспорта, уплотнением графика движения, увеличением массы и скорости поездов. Участки путей, проложенные достаточно давно, перестают отвечать новым, более строгим требованиям и тогда возникает необходимость в реконструкции железной дороги.
Данный вид ремонта требует выполнения нескольких подготовительных мероприятий, таких, как качественная оценка характеристик устаревшего участка, подготовка проекта его обновления с последующим выполнением работ по реконструкции полотна. Сложность данного вида ремонта возрастает связи с необходимостью выполнения некоторых дополнительных требований, при их проведении, таких, как, например, требования по сохранению графика движения поездов, минимизации объема работ, их стоимости и продолжительности.
Другим видом ремонта железнодорожного полотна является его капитальный ремонт. Его производят при возникновении полной замены рельсошпальной решетки на путях классов с 3 по 5 или замене стрелочных переводов для путей, классов 4 и 5. Этот вид ремонта обязательно сопровождается очисткой гравийной насыпи на глубину до 400 мм. Все работы, производимые при капитальном ремонте железнодорожных путей, регламентированы соответствующими нормативными документами.
Для качественного выполнения всего комплекса строгих требований, которые предъявляются к качество и оперативности производимых работ при ремонте железных дорог компания, работающая в данной сфере должна располагать квалифицированными специалистами, имеющими образование по соответствующему профилю и обладающими необходимыми знаниями. Строительные и ремонтные бригады, должны быть укомплектованы добросовестными высококвалифицированными мастерами и возглавляемые грамотными, опытными, требовательными и авторитетными бригадирами, а также строительным и специальным оборудованием и техникой. При этом, любые попытки экономии на ремонте железнодорожного полотна негативно сказываются на его качестве и могут стать причиной аварии или срыва графика движения.
